Бульдозер - трактор Т-11.01

Трактор с бульдозерным и рыхлительным оборудованием Т-11.01 имеет большую производительность, благодаря использованию передовых конструкторских и технологических решений и может применяться в промышленном, нефтегазовом, гидротехническом, дорожном строительстве и горнодобывающей промышленности для выполнения землеройных работ, в том числе при разработке мерзлых грунтов.

• Трехточечная полужесткая подвеска с вынесенной осью качания тележек обеспечивает высокие тягово-сцепные свойства, уменьшение ударных нагрузок на ходовую систему, улучшение условий труда.

• Использование экономичного дизеля

  • для Т-11.01Я: ЯМЗ 236ДК-7 эксплуатационной мощностью 173 л.с. (127 кВт)

  • дляТ-11.01К: 6СТ8,3-С178 фирмы Камминз эксплуатационной мощностью 167.5 л.с. (123 кВт)

совместно с прозрачным гидротрансформатором обеспечивает повышенные тяговые свойства при тяжелых бульдозерно-рыхлительных работах.

• Модульная конструкция всех узлов, систем промышленного трактора - трансмиссии, ходовой системы, рабочего оборудования, системы охлаждения, кабины и управления трактором обеспечивает упрощенное и удобное техническое обслуживание при проверке и дозаправке всех систем промышленного трактора, возможность снятия и установки узлов силовой передачи отдельными модулями, и последующего их ремонта в специально оборудованных для этого помещениях с проведением их испытаний до установки на машину.

Двигатель

По желанию заказчика данная модель может поставляться с разными моделями двигателя.

Т-11.01К
Четырехтактный дизель жидкостного охлаждения с турбонаддувом 6СТ8,3-С178 фирмы Камминз. Шесть цилиндров, расположение цилиндров рядное.

• Диаметр цилиндра и ход поршня: 114 мм х 135 мм

• рабочий объем двигателя: 8.3 л

• Эксплуатационная мощность: 123 кВт при 2000 об/мин

Полнопоточная система очистки масла с одним сменным бумажным фильтроэлементом. Жидкостно - масляный теплообменник для охлаждения масла двигателя. Вентилятор толкающего типа. Привод вентилятора через ременную передачу. Регулирование теплового режима обеспечивается термостатом.
Охлаждение масла трансмиссии осуществляется охлаждающей жидкостью двигателя в теплообменнике, установленном отдельно от двигателя. Антикоррозионный фильтр системы охлаждения.


Т-11.01Я
Шестицилиндровый V-образный (угол развала 90°) четырехтактный дизель без турбонаддува, жидкостного охлаждения ЯМЗ-236 ДК-7 ярославского моторного завода.

• Диаметр цилиндра и ход поршня: 114 мм х 135 мм

• Рабочий объем двигателя: 11.14 л

• Эксплуатационная мощность: 127 кВт при 2000 об/мин

Топливный насос с регулированием момента впрыска со всережимным регулятором частоты вращения. Система очистки масла с полнопоточным центробежным регулятором частоты вращения. Жидкостно-маслянный теплообменник для охлаждения масла двигателя. Теплообменник для охлаждения масла трансмиссии установлен в составе блока радиаторов. Регулирование теплового режима обеспечивается термостатом и вентилятором с приводом от дисковой муфты с автоматическим регулированием включения в зависимости от температуры охлаждающей жидкости. 24-вольтовая электрическая пусковая система.

Коробка передач

Планетарная коробка передач, переключаемая под нагрузкой, с муфтами диаметра 345 мм, работающими в масле и обладающими высокой способностью передачи крутящего момента, обеспечивающая три передачи переднего и три передачи заднего хода. Конструктивно объединена с согласующим редуктором и главной передачей в единый силовой блок, устанавливаемый в расточку заднего моста. Трех- элементный, одноступенчатый гидротрансформатор с активным диаметром 390 мм, максимальным коэффициентом трансформации Ко =2.539 с редуктором привода насосов, соединяется с коробкой передач шлицевой муфтой, устанавливается на передней стенке заднего моста. Гидротрансформатор соединен с двигателем через карданную передачу и упругую муфту, установленную на двигателе.

Передача	Передний ход	Задний ход
1	3.7	5.0
2	6.8	9.0
3	11.0	14.4

Тяговое усилие зависит от веса трактора и силы сцепления.

Управление поворотом и торможение

Бортовые фрикционы - многодисковые муфты, которые гидравлически приводятся в действие. Остановочные тормоза - постоянно замкнутые усилием пружин многодисковые муфты. Бортовые фрикционы и тормоза охлаждаются маслом под давлением и не требуют регулировки в течение всего срока службы.

Передача бортовая

Передача бортовая - двухступенчатая, I-я ступень - шестерни внешнего зацепления, II-я ступень - планетарная по схеме "к +1" (с остановленной коронной шестерней). Для облегчения легкости замены в полевых условиях ведущая звездочка выполнена пятью секторами, которые крепятся болтами.

Ходовая часть

Подвеска: трехточечная полужесткая с вынесенной осью качания тележек обеспечивает высокие тягово-сцепные свойства, уменьшение ударных нагрузок на ходовую систему, улучшение условий труда. Опорные, поддерживающие катки и направляющие колеса с одноразовой смазкой на весь срок службы с самоподжимными уплотнениями типа “двойной конус”.

• Число опорных катков ( с каждой стороны ): 6

• Число поддерживающих катков (с каждой стороны): 2

Гусеницы: сборные с одним грунтозацепом и уплотнением для удержания жидкой смазки в шарнире. Натяжение гусеницы легко регулируется шприцем с консистентной смазкой.

• Шаг звена: 203 мм

• Число башмаков ( с каждой стороны ): 39

• Высота грунтозацепов: 65 мм

• Ширина башмака: 510 мм

• База: 2616 мм

• Площадь опорной поверхности: 2.668 м2

• Давление на грунт: 0.76 кГс/см2

Заправочные емкости

• Топливный бак: 300 л

• Система охлаждения: 80 л

• Двигатель: 21 л

• Гидротрансформатор, коробка перемены передач, коническая передача: 85 л

• Бортовой редуктор (с каждой стороны): 2 х 16 л

• Гидросистема навесного оборудования: 135 л

Масса трактора

• Трактор: 16405 кГ

• Общая масса (стандартной комплектации, с полной заправкой, ROPS, FOPS, машинист и т. д. ): 20300 кГ

Габаритные размеры (с SU-отвалом и трехзубым рыхлителем)

Рабочее место

На тракторе Т-11.01 установлена одноместная с двойным остеклением кабина, обеспечивающая максимальную обзорность оборудования и рабочих зон, независимо от температуры окружающего воздуха, оборудованная системой вентиляции и отопителем зависимого действия, а также виброзащитным сиденьем и шумопоглощающей обивкой. По заказу устанавливается дополнительный отопитель и кондиционер.
Органы управления удовлетворяют эргономическим требованиям и легко управляемы и доступны. Управление дизелем осуществляется педалью, фиксируемой на выбранной частоте вращения коленчатого вала. Переключение передач и изменение направления движения осуществляется одним рычагом, управление бортовыми фрикционами осуществляется двумя рычагами, экстренная остановка обеспечивается нажатием на педаль тормоза. Управление бульдозером и рыхлителем осуществляется отдельным рычагами. Все управление осуществляется с сиденья машиниста, что позволяет ему работать без утомления в течение рабочей смены.

Бульдозерное оборудование

Большая емкость полусферического отвала обеспечивает повышенную производительность, причем использование диагональной тяги при передаче боковых усилий с отвала на левый лонжерон рамы трактора обеспечивает максимальное приближение отвала к капоту трактора и максимальное напорное усилие на нож отвала.

* - с погруженными грунтозацепами

Рыхлительное оборудование

В зависимости от условий работы рыхлителя могут быть смонтированы один, два или три зуба, что позволяет получить высокую производительность.

Гидравлическая система

Раздельно-агрегатная гидравлическая система включает:

• шестеренчатый насос НШ100, производительностью 163 л/мин при 1800 об/мин двигателя

• четырехсекционный распределитель, состоящий из одной клапан ной и трех золотниковых секций

• максимальное давление срабатывания предохранительного клапана: 20 МПа (200 кгс/см2)

• емкость гидробака (бак сварной, приспособленный для механической очистки внутренних поверхностей): 85 л

Стандартное оборудование

• Регулируемое кресло оператора на мягкой подвеске

• Воздухоочиститель

• Вентилятор системы обогрева кабины

• Деселератор

• Звуковой сигнал

• Передний буксирный крюк

• Защита двигателя

• Гидравлическое устройство для натяжного механизма гусениц

• Многослойная теплозащита

• Система освещения (четыре передние и две задние фары)

• Глушитель

• Стояночный тормоз

• Защита силовой передачи

• Сменные сегменты зубчатого венца

• Защитная конструкция ROPS/FOPS

• Ремень безопасности

• Розетка внешнего питания и пуска

• Генератор переменного тока 75 А

• Аккумуляторные батареи (2), 12 В, 190 А/ч (напряжение бортовой сети 24V)

• Стартер

• Электросчетчик моточасов

• На приборном щитке приборы:
  указатель температуры охлаждающей жидкости,
  указатель давления масла двигателя,
  указатель температуры масла двигателя,
  указатель напряжения бортсети,
  указатель уровня топлива

• На приборном щитке индикаторы:
  аварийное давление масла в двигателе,
  перегрев охлаждающей жидкости двигателя,
  отсутствие заряда аккумуляторных батарей,
  наличие воды в топливном баке,
  засоренность воздушного фильтра,
  засоренность фильтра в гидробаке,
  перегрев масла в гидробаке,
  засоренность фильтра в трансмиссии,
  минимальная температура масла в трансмиссии,
  перегрев масла в трансмиссии.

Дополнительное оборудование

• Комплект инструментов

• Приспособление для проведения технического обслуживания

Специальное оборудование для работы в суровых климатических условиях

• Предпусковой жидкостный подогреватель
  Модель - 15.8106-01
  Теплопроизводительность - 10000±1000 ккал/час
  Расход топлива - 1.25±0.125 кг/час

• Независимый воздушный отопитель кабины
  Модель - ОН-32Д-24
  Теплопроизводительность - 3200 ккал/час
  Расход топлива - 0.45 кг/час

• Отопитель кабины, работающий от охлаждающей жидкости двигателя

• Жалюзи радиатора ДВС