БУЛЬДОЗЕР

   В конце XIX века слово "бульдозер" относилось к любой силе, способной сдвинуть большую массу. Но, только в 1929 году появился первый бульдозер, это была огромная и шумная машина. Эти бульдозеры были сделаны на базе тракторов, и спереди у них монтировалась металлическая пластина.

 

   В современном понятии бульдозер представляет собой специальное навесное оборудование на гусеничном или колёсном тракторе, предназначенное для разработки и транспортирования грунтов. Это навесное оборудование бульдозера состоит из отвала с ножами и толкающими брусьями, поперечной балки и кронштейна гидроцилиндра. Отвал бульдозера представляет собой сварную металлоконструкцию. Лобовой лист отвала бульдозера — криволинейного профиля, что предохраняет от залипания при работе на переувлажненных грунтах. Толкающие брусья представляют собой пустотелые баки коробчатого сечения. Поперечная балка служит для шарнирного соединения отвала с рамой трактора. По концам поперечной балки приварены цапфы, в которые упираются ловители толкающих брусьев отвала бульдозера. Поднимают, опускают и принудительно заглубляют отвал бульдозера с помощью гидроцилиндра двойного действия. На бульдозер также устанавливается поворотный отвал, который можно устанавливать под углом к продольной оси машины с правой и левой сторон, а также под углом к вертикальной плоскости и менять угол резания.

Разновидности бульдозеров:

- бульдозер с неповоротным отвалом, установленным перпендикулярно продольной оси базовой машины

- бульдозер с поворотным отвалом, который в горизонтальной плоскости можно устанавливать под углом в обе стороны от продольной оси машины или перпендикулярно к ней

- бульдозеры универсальные с отвалом из двух шарнирно сочленённых половин, устанавливаемых в горизонтальной плоскости под различными углами к продольной оси машины или перпендикулярно к ней (путепрокладчик)

 

   Бульдозер служит для планировки и перемещения (на расстояние 50-200 м) грунтов, дорожно-строительных и др. материалов при строительстве и ремонте дорог. Бульдозером на строительных и мелиоративных работах выполняется до 35% объема работ. Бульдозер также используется для перемещения полезных ископаемых, для послойного копания каналов, гидротехнических и т. п. сооружений. Бульдозеры снабжаются сменным оборудованием (рыхлителями, откосниками, уширителями, открылками и др.), расширяющим область их применения и повышающим эффективность на отдельных работах.

   Бульдозеры классифицируют по назначению, мощности, силе тяги базовой машины, типу двигателя, а также по отдельным конструктивным признакам: установке и размещению рабочего органа бульдозера, системе управления рабочим органом и т. д.

   По назначению бульдозеры делятся на бульдозеры общего назначения, приспособленные для выполнения разнообразных землеройно-планировочных и строительных работ в различных грунтовых условиях, и на бульдозеры специального назначения, предназначенные для выполнения определенных видов работ, например, для прокладки пионерных дорог, снегоочистки, сгребаний торфа, скальных работ в карьерах, подземных работ, для работы при низких отрицательных температурах и др.

   По мощности двигателей базовых машин современные бульдозеры разделяются на сверхтяжелые бульдозеры(при мощности двигателя свыше 300 л. с), тяжелые бульдозеры(150— 300 л. е.), средние бульдозеры(75—150 л. с), легкие бульдозеры(35—75 л. с.) и малогабаритные бульдозеры(до 35 л. с).

 

   Главным параметром бульдозера является номинальное тяговое усилие базовой машины с бульдозером. Под номинальным тяговым усилием бульдозера понимается наибольшее тяговое усилие, которое может реализовать базовая машина со смонтированным на ней навесным оборудованием на плотном грунте при буксовании не выше 7% для гусеничных и 20% для колесных базовых машин.

По номинальному тяговому усилию бульдозеры разделяют на:

- сверхтяжелые бульдозеры с номинальным тяговым усилием cвыше 30 т

- тяжелые бульдозеры    -     от 20 до 30

- средние бульдозеры    -     от 13,5 до 20

- легкие бульдозеры    -     от 2,5 до 13,5

- малогабаритные (сверхлегкие) бульдозеры    -     до 2,5 т

 

   Основными параметрами бульдозера являются: эксплуатационный вес; основные рабочие скорости; среднее статическое удельное давление и смещение центра давления (для гусеничных базовых машин), удельное напорное усилие и удельное вертикальное усилие внедрения на режущей кромке ножа отвала. К основным параметрам рабочего оборудования бульдозера относятся: длина и высота отвала, параметры профиля отвальной поверхности, углы установки отвала, наибольшая высота подъема и опускания отвала, угол въезда, скорость подъема и опускания отвала.

Характеристики бульдозеров:

- длина отвала - до 5,550мм

- масса отвала – до 10т

- размеры отвала: ширина – до 6100мм, высота – до 2200мм

- высота с козырьком – 2300мм

- подъем отвала – 1780мм

- заглубление отвала – 800мм

- расстояние перемещения породы - до 200 м

- мощность двигателя – до 386кВт

- масса – до 58т.

 

   Компания МАГМА является официальным представителем крупнейших иностранных производителей дорожно-строительной техники: самосвалы DONGFENG , тягачи и бетоносмесители Ingersoll-Rand, компрессоры XCMG, погрузчики фронтальные, автокраны и автогрейдеры BOMAG ABG РАСКАТ, бульдозер Shantui SD-32-5, бульдозер Shantui SD-23, и др.
А также лидером в области изготовления и поставки запасных частей для бульдозеров крупнейших производителей дорожно-строительной техники: Чебоксарского ОАО Промтрактор и Челябинского ОАО ЧТЗ-Уралтрак.